Zintegrowany silnik krokowy ze skokowym serwomotorem / zamkniętą pętlą dla pompy perystaltycznej
Opis pompy perystaltycznej
1, Sterowanie płynem pompy perystaltycznej jest jak za pomocą palca ściskać wąż wypełniony płynem. Gdy palec przesuwa się do przodu, w rurce powstaje podciśnienie, które przesuwa płyn do przodu. Zasada działania pompy perystaltycznej jest równoważna zastąpieniu palca wałkiem. Płyn pompuje się naprzemiennie ściskając i zwalniając wąż w pompie perystaltycznej.
2, pompa perystaltyczna składa się z trzech części: napędu, głowicy pompy i węża. Napęd pompy perystaltycznej wykorzystuje głównie silnik krokowy / silnik krokowy i bezszczotkowy silnik servo jako elementy napędowe i pozycjonujące, spośród których silnik krokowy / silnik krokowy jest oparty głównie na silnikach nema17 i nema23; system sterowania wykorzystuje mikrokomputer z jednym chipem do niestandardowego programowania, a komunikacja RS-485 i puls są ogólnie stosowane. Pozycjonowanie napędu.
3. Pompa perystaltyczna pozwala wężowi między dwoma rolkami tworzyć "poduszkowy" płyn. Objętość "poduszki" zależy od wewnętrznej średnicy rury pompy i geometrii wirnika. Szybkość przepływu płynu jest określona przez prędkość obrotową głowicy pompy, rozmiar "poduszki" i liczbę "poduszek" generowanych przez jeden obrót silnika. Wielkość "poduszki" i liczba poduszek wytwarzanych przez jeden obrót silnika są zasadniczo stałe, tak więc przepływ płynu może być kontrolowany ze znaczną precyzją przez sterowanie prędkością obrotową głowicy pompy.
Zgodnie z eksploatacją i zastosowaniem pomp perystaltycznych, typy pomp perystaltycznych dzielą się na:
1, regulowana prędkością pompa perystaltyczna: z podstawowymi funkcjami sterowania pompą perystaltyczną, prędkością wyświetlania, startem i stopem, kierunkiem, regulacją prędkości, opróżnianiem, opróżnianiem, zewnętrznym wejściem sterującym i innymi funkcjami.
2, przepływowa pompa perystaltyczna: Oprócz podstawowych funkcji, zwiększonego wyświetlania przepływu, korekcji przepływu, komunikacji i innych funkcji.
3. Pompy perystaltyczne: Oprócz podstawowych funkcji kontrolnych dodano funkcje wyświetlania natężenia przepływu, korektę natężenia przepływu, komunikację, dystrybucję objętości cieczy, odsysanie i kontrolę wyjściową.
4, dostosowana (OEM) pompa perystaltyczna: Dzięki serii perystaltycznych głowic pomp o różnych zakresach przepływu, klienci mogą projektować różne obwody napędowe pompy perystaltycznej do użycia zgodnie z potrzebami własnego sprzętu.
Zintegrowane serwo z serii IC / silniki z zamkniętą pętlą
1: Dokładna kontrola przepływu płynu jest najważniejszym wskaźnikiem wydajności dla pomp perystaltycznych. Ponieważ system pompy perystaltycznej składa się z trzech części: sterownik, głowica pompy i wąż, a sterownik składa się z dwóch części: silnika i walca, więc pompa perystaltyczna wymaga, aby siłownik krokowy pracował bardziej płynnie, a wibracje dźwięku są mniejsze (silnik wynosi 0-300 r / min.) W tym przedziale czasowym nie ma punktu rezonansowego). Seria IC to zintegrowany silnik krokowy o zamkniętej pętli / zintegrowany silnik krokowy, który wykorzystuje zaawansowaną technologię kąta mocy do sterowania, a kontrola prądu silnika jest bardziej dokładna. Dlatego produkty z serii IC są bardziej stabilne niż produkty z otwartą pętlą dostępną na rynku, a silnik pracuje płynniej, generuje mniej ciepła i hałasu
2, objętość pompy perystaltycznej jest bardzo mała, ogólnie 300mm x 300mmx215mm, więc ma bardzo surowe wymagania dotyczące wielkości i temperatury silnika. Zintegrowany seryjny silnik krokowy serii IC / zintegrowany silnik krokowy z zamkniętą pętlą sterującą dodaje moduły obwodu enkodera i napędu do tylnej pokrywy korpusu silnika 42 mm i 57 mm. Grubość modułu kontrolowana jest w zakresie 23 mm. Dlatego integracja silnika i napędu znacznie zmniejsza objętość i poprawia wykorzystanie przestrzeni pompy perystaltycznej. Oceniać; Seria produktów IC poprzez kontrolę kąta mocy i pozycję enkodera sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym w celu regulacji prądu roboczego silnika, może znacznie zmniejszyć ciepło silnika, poprawić wydajność silnika.