Stojan i wirnik silnika
Główny silnik składa się głównie z dwóch części: części stałej zwanej stojanem, części obrotowej zwanej wirnikiem. Są tam również zaślepki końcowe, wentylatory, obudowy, podwozie, skrzynki przyłączeniowe i inne.
Rola stojana służy do generowania pól magnetycznych i mechanicznego wspomagania silnika. Stojan silnika składa się z rdzenia stojana, uzwojenia stojana i podstawy. Uzwojenie stojana jest osadzone w rdzeniu stojana, a indukowana siła elektromotoryczna jest generowana przez prąd, aby zrealizować konwersję energii elektrycznej. Rola podstawy jest głównie ustalona i podtrzymuje rdzeń stojana. Gdy silnik pracuje, ciepło generowane przez wewnętrzną utratę przenosi się do podstawy przez rdzeń, a powierzchnia podstawa jest rozprowadzana do otaczającego powietrza. W celu zwiększenia obszaru rozpraszania ciepła, ogólna konstrukcja podstawy zewnętrznej powierzchni jako kształt arkusza ciepła.
Wirnik silnika składa się z rdzenia wirnika, uzwojenia wirnika i wirującego wału. Rdzeń wirnika jest również częścią obwodu magnetycznego silnika. Rola uzwojenia wirnika jest indukowana siłą elektromotoryczną, przez prąd i wytwarzany jest moment elektromagnetyczny. Wał jest głównym elementem, który podtrzymuje ciężar wirnika, moment obrotowy skrzyni biegów i moc mechaniczną wyjściową.